乐山机场顺利完成验证试飞 记者 刘婕妤 摄

这架A320客机是乐山机场迎来的首架落地民航客机。随着飞机落地，穿过象征民航最高礼节的“水门”，乐山人的“航空梦”即将成为现实。

机场试飞成功，为乐山加快打造世界重要旅游目的地更添信心。

试飞机组走出机舱 记者 杨心梅 摄

乐山大佛景区管委会文旅融合发展局局长熊晓雪难掩期待：“这座距景区仅约14公里的机场，首期将开通至北京、上海、广州等城市的直飞航线，意味着来自全国各地的游客将更加便捷地抵达大佛脚下。大佛守护这片山水千年，我们诚挚欢迎更多国内朋友来感受世界文化与自然双遗产的魅力。”

为迎接“空中来客”，大佛景区将积极与乐山机场投资发展（集团）有限公司等部门沟通，尽快开通机场至景区的旅游直通车，实现“零距离换乘”；同时推出“景区+酒店”组合产品，并对持有机票的旅客给予门票优惠，让旅程从第一秒就充满期待。

峨眉山景区文化和旅游局局长彭丽容算了一笔时间账：此前，外地游客要到峨眉山，抵达成都双流或天府机场后，需换乘高铁或大巴，全程中转换乘通常要3至4小时，节假日高峰耗时更长。“乐山机场投运后，乘飞机到峨眉山景区游览通勤时间将大幅缩短，让游客将更多时间留给游览和休闲体验，将持续提升峨眉山旅游的吸引力和竞争力。”

旅游行业同样满怀期待。市旅游协会常务副会长成红分析，通航后游客总量预计增长两至三成，客源渠道更加多元。旅游从业者可与航司合作推出”机票+门票+酒店”套餐，开发长线团、研学、康养高端度假新品；省外团队数量增加将直接带动旅行社、导游、酒店、餐饮、土特产品零售等全链条增长。同时,航空文旅推广和机场落地接待业务也将拓展，淡旺季差距进一步缩小，整体订单、客单价和综合收入均有望明显提升，利好全市文旅企业和从业者。

乐山机场位于五通桥区冠英镇龙埂村，距中心城区约14公里、峨眉山景区约28公里。飞行区等级为4C级，建设2800米×50米跑道、10个机位、3万平方米航站楼，总投资69亿元，用地约7000亩。本期（2030年）按年旅客吞吐量200万人次、货邮吞吐量1.2万吨规划设计，是乐山打造全省重要的区域交通和物流枢纽的核心载体之一。

宽敞明亮的机场内部 记者 涂子健 摄

行李提取处 记者 涂子健 摄

机场的通航不仅惠及文旅，更将推动乐山“三维五网”综合交通布局加速落地，助力“公铁水空”一站式多式联运基地成型，进一步优化四川民用机场网络格局，提升乐山作为区域交通和物流枢纽的对外形象。

乐山市邮政分公司市场部（服务乡村振兴办）经理黄剑的案头，已经写下了乐山邮政与乐山机场合作的美丽愿景。“希望由市政府与四川省邮政公司开展对接商谈，依托乐山机场航班资源，与四川省邮政公司探索邮件快件常态化航空货运搭载合作。”黄剑期待，能在乐山打造一条专属EMS货运专线，提升区域寄递时效。

值机处 记者 涂子健 摄

候机大厅 记者 涂子健 摄

不仅如此，乐山邮政还计划在机场投放邮乐平台广告，拓宽乐山本地农特产品销售渠道，建设机场主题邮局，推出融合乐山旅游、美食文化等元素的文创产品，服务旅客多元需求，让更多乘客便捷购买到物美价廉的优质产品。

对于普通市民，试飞成功承载着几代人的“航空梦”，从远方到家的距离越来越近。社交媒体上，“振奋人心”“终于等到你”等留言刷屏。在外务工的乐山市民代欣宇一年往返家乡近10趟，他感慨道：“再也不用一大早赶去成都坐飞机了，终于能在家门口起飞！”朴实话语道出无数游子的心声。

下一步，乐山将全力推进机场后续民航行业验收、运营许可证取证等工作，尽快实现通航，为乐山地方经济社会高质量发展注入强劲的“航空动力”。

从千年大佛脚下到万里云端，乐山正张开双臂，迎接蓝天时代的到来。

记者了解到，乐山机场距峨眉山市约35公里，机场通航后，周边区县群众航空出行需求将逐步释放，公共交通接驳服务将同步完善。文旅部门将会同交通部门开展论证评估，引导客运企业开行旅游专线或定制线路，采取“定时发班+预约响应”相结合的模式运营，更好满足周边区县群众出行需求。

此前，根据航线网络规划，2026年乐山机场将新开12条航线（涉及16个航点），其中包括8条直飞航线、3条经停航线和1条甩飞航线。各航线初期建议每周运营4班，后期将视运营情况逐步增加至每周7班。除规划的新开航线外，还计划储备西安、珠海、郑州、丽江、宜昌、石家庄、桂林等多条航线资源。

期待机场早日通航！